配资炒股导航日产全新Skyline官宣2027年量产回归，复古设计融合混动技术引期待

在日产近期举办的愿景发布会上配资炒股导航，多款新车的亮相引发了广泛关注。从跨界车型到SUV，各类车型的更新信息纷纷公布，其中包括Juke、Rogue（奇骏/X-Trail）、Terra（途达/Xterra）等。然而，真正成为焦点并低调抢尽风头的，却是一款经典轿车的回归——Skyline即将以全新姿态投入量产，成为品牌下一阶段的重要布局。

新一代Skyline将取代自2014年推出后几乎未进行大改的V37世代车型。新车定位为日本市场主力车型，与面向北美市场的全新Terra等车型形成互补。尽管如此，其意义早已超越单一市场，成为全球车迷关注的焦点。日产总裁兼首席执行官伊万·埃斯皮诺萨在发布会上通过一组预告图，首次揭开了这款轿车的神秘面纱。

从预告图来看，新车延续了经典的三厢轿车轮廓，同时融入了大量复古设计元素。前脸设计借鉴了日产Skyline C10的经典风格，窄条幅式格栅搭配锐利的大灯组，营造出更具攻击性的视觉效果。后轮拱采用外扩式立体造型，并带有“Skyline”专属标识，进一步强化了其运动基因。车尾部分，圆形四眼LED灯组向日产GT-R R34与R35致敬，而尾灯整体造型则源自Skyline R30与R31，双色涂装更增添了怀旧氛围。

关于动力系统，目前官方尚未公布具体细节，但据日本方面消息，新车将沿用现款Skyline V37的后驱平台，并进行升级优化。电气化已成为趋势，新车预计将搭载混动系统，以满足日益严格的排放法规。更引人关注的是，有传闻称日产经典的3.0升双涡轮增压V6发动机或将回归。这款发动机此前已搭载于日产Skyline 400R与日产Z车型，若用于高性能版Skyline，无疑将进一步巩固其运动轿车的地位。

据消息人士透露，全新Skyline有望于2027年在日本正式上市。底盘方面，新车预计将与下一代英菲尼迪Q50共享架构，而后者将更早登陆美国市场，其设计与技术走向也将为新一代Skyline提供参考。本次发布会并未提及备受期待的日产GT-R R36。此前规划曾将其定位为搭载固态电池的纯电动跑车配资炒股导航，但近期报道显示，日产目前正考虑改用混动方案。

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